ANA（全日本空輸） 長期株価チャート
2000 年から 2025 年までの株価推移を 1 枚のチャートにまとめ、大きく動いた年には★マークとコメントを付けています。 航空需要に影響を与えたショックや回復局面を、視覚的にたどれるようにしています。
AI分析（このチャートから読み取れること）
チャートで見えるポイント：
- イベントドリブンの急落と、その後の回復が繰り返される、典型的な航空株の動きをしている。
- コロナ禍の局面では、過去のショックと比べても別格の下落幅になっている。
- インバウンド・国際線需要の戻りとともに、谷が埋まっていく様子が分かりやすい。
チャート全体を見ると、2001 年の米同時多発テロ、2003 年の SARS、2008 年のリーマンショック、 そして 2020 年のコロナ禍など、航空需要を直撃したイベントで大きく下落していることが分かります。
一方で、それぞれのショックが落ち着くと、株価はある程度時間をかけて戻っていきます。 特にリーマンショック後やインバウンド拡大期には、業績回復とともに高値圏を試す局面が見られます。
コロナ禍の局面では、チャート上でも歴史的な急落と長い低迷期がはっきり現れています。 ただ、その後のワクチン普及や入国制限の緩和、訪日観光の本格的な再開とともに、 株価は徐々に回復し、高値こそコロナ前水準に完全には届いていないものの、 「壊滅的な状況からの回復フェーズ」に入っていることが見て取れます。
直近では、燃油費や地政学リスクといった新たな不確実性も意識されつつ、 国際線収益の改善やインバウンド需要というポジティブ要因も重なり、 ニュース次第で振れ幅は大きいが、全体としては回復トレンドを維持している形と言えます。
インバウンドやレジャー需要と合わせて雰囲気を掴みたい場合は、 オリエンタルランドの株価ストーリー や オリエンタルランド × USJ × サンリオの株価比較チャート も参考になります。
